隨著我國經(jīng)濟迅速發(fā)展和人們生活水平的**，汽車作為生活消費品已經(jīng)進入了千家萬戶，這就使得城市交通壓力越來越大，特別是跨越江、河上面橋梁更是不堪重負。

鋼纖維是指以切斷細鋼絲法、冷軋帶鋼剪切、鋼錠銑削或鋼水快速冷凝法制成長徑比（纖維長度與其直徑的比值，當纖維截面為非圓形時，采用換算等效截面圓面積的直徑）為40～80的纖維。

不同的制取方式產(chǎn)出的鋼纖維性能也不一樣。雖然鋼纖維問世不久，但應用已經(jīng)越來越廣泛，種類也越來越多。

鋼纖維應用領(lǐng)域:公路橋梁、水工大壩、鐵路工程、港口及海洋工程、隧道及礦井工程、管道工程、其它建筑工程、編輯本段、施工建議

鍍銅微絲鋼纖維主要用于高速鐵路、RPC蓋板及重要工程構(gòu)件，具有高強抗拉、抗磨、抗裂、抗彎、抗折、抗沖擊等性能。

鋼纖維摻量可選擇路面建設(shè)30-80kg/m3，橋梁建設(shè)50-100kg/m3  鋼纖維混凝土攪拌工藝：施工中按常規(guī)施工，不需作特別調(diào)整。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維是一種用于增強混凝土的新興復合材料。它能大大增強混凝土的抗拉強度，韌度，耐沖擊性能，抗折性能，抗疲勞性能，抗剪性能以及抗腐蝕性能等。

鍍銅微絲端鉤鋼纖維可以廣泛應用與多種加強混凝土領(lǐng)域。

鍍銅鋼纖維為高性能增強纖維，由超高強度的冷拔鋼絲經(jīng)鍍銅工藝加工而成。"恒馳遠"牌生產(chǎn)的鋼纖維鍍銅鋼絲纖維等，具有超高的抗彎拉強度及超強的韌性，能顯著**砼的抗彎拉強度及韌性是近年來應用發(fā)展起來的一種新型的高性能鋼纖維。廣泛用于高速鐵路，地鐵等軌道交通中的RPC砼中。